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大师好，明天来聊点贵的。顶级计时表范畴一向是百达翡丽、朗格和理查德·米尔的全国，它们的单一计时功用表款官价都在几十万甚至超百万。其他名表品牌几近没有同类产物能与它们对抗，但这类场面行将被打破。 由于罗杰杜彼的王者竞速系列推出了罗杰杜彼王者竞速飞返计时，它凭仗全新的唯一无二的计机会芯机关，打破了百达翡丽RM的把持。那末，为什么这只表能打破把持呢？ 现实上，非论是走传统制表线路的百达翡丽5172，还是走炫酷活动表线路的理查德·米尔RM72，它们的计机会芯设想本质上都是一样的，都是一体化计机会芯。柱状轮、离合机构等计时部件都安装在机芯的后背。可是，罗杰杜彼的王者竞速飞返计时利用了全新的计机会芯机关，同为一体化计机会芯。 柱状轮等重要计时部件、摆轮等走时轮系全数安装在机芯正面，这类计机会芯结构在支流名表中几近没有同类产物。有资深玩家能够会说宇舶大爆炸UNICO的柱状轮也在机芯正面，没错，宇舶UNICO的计时部件简直在机芯正面。 可是宇舶UNICO是一枚模块化机芯，它是在常规自动机芯的正面安装的计时模块，并不是一枚一体化计机会芯，需要留意。而罗杰杜彼的王者竞速计时利用了罗杰杜彼RD780自动上弦飞返计机会芯，它的柱状轮是位于盘面6点位，日历窗的上方，靠近盘面的中心很是显眼，柱状轮联动杠杆也可以看到，在操纵计时功用启动停止归零时可以看到柱状轮的运转。腕表摆轮位于盘面的9点位。 这只王者竞速计时利用了罗杰杜彼标志性的倾斜摆轮，它的摆轮倾斜了12度。这个设想主如果为了美妙，利用了一个无卡度砝码微调。摆轮右侧是擒纵轮擒纵叉。王者竞速计时利用了一个有钻石镀膜的擒纵轮擒纵叉，钻石镀膜听起来很高级，它是为了减小磨擦提升运转效力的。这类工艺，大师晓得哪个品牌用的比力多吗？就是雅典的钻石硅晶体擒纵。此次出现在立峰团体旗下的罗杰杜彼上，可以说很是罕有。在擒纵轮右侧的表盘中心，是王者竞速飞返计时的走时秒轮、四轮计时秒轮和垂直离合。从机芯拆解图中可以清楚地看到这些结构。 垂直离合是一种现代的计时表技术，经过卡钳磨擦片让走时秒轮和计时秒轮毗连和分手，从而消除水平离合摆动齿轮离合中的齿轮碰齿轮时带来的计时指针发抖。虽然垂直离合结构松散，但隐藏在甲板下方没有美妙加分。但是，罗杰西比王者竞速计时的大量部件安装在机芯正面，填补了这个题目。表盘的3点位是王者竞速飞返计时的分钟计时盘。 这只表利用类似爱彼星轮的分钟计时盘，三叉指针上面有012，每次扭转120度和右侧的0-9刻度组合，以此组成0-30分钟计时。类似星轮的显现方式，进一步增加了腕表的复杂水平。 在顶级计时表范畴，这是罗杰杜彼独占的技术，类似于爱彼星轮的30分钟计时盘。照片中显现的是03代表3分钟。由于机芯部件大多安插在正面，翻过腕表后背主如果传动轮系比力明显的柱状轮和计时分轮。自动陀可以看到王者竞速飞返计时的外型。 它模仿了兰博基尼轮毂的外型，而且有一个条纹的装潢。你以为这只表只要炫酷吗？实在不是。这只罗杰杜彼一样有日内瓦印记，日内瓦印记位于盘面的12点位，两个发条盒中心，这意味着王者竞速飞返计时具着名表天下中最顶级的打磨装潢。 从腕表后背可以看到，机芯外露部分以拉丝喷砂和现代气概为主，并做了倒角。最奇异的是，王者竞速飞返计时的机芯正面现实上打满了鱼鳞纹，但这些鱼鳞纹是被遮挡的。很难间接看到，这正是瑞士传统制表的精神地点，机芯打磨是给天主看的。可以说罗杰杜彼是名表天下中唯逐一个将炫酷和传统制表完善连系的顶级名表品牌。 罗杰杜彼王者竞速飞返计时的尺寸是45毫米，采用了一个陶瓷表圈，表壳的黑色部分是碳纤维，我们可以看到碳纤维独占的红色暗纹，表壳中段则是红色部分。品牌官方没有给出具体信息，我小我以为这个材质应当是矿物纤维。 由于罗杰杜彼在今年年头的概念表上已经利用了一种红色的矿物纤维，这类矿物纤维也叫石英纤维，是今朝名表中唯一可以兼顾彩色和超轻的新材质。陶瓷可以做彩色，但做不到轻，可以说这个矿物纤维很是领先。 今朝只要罗杰杜彼和理查德米尔少数品牌利用这类技术，这款腕表的官价为80万零7000元，可以说在顶级计时表中并不算高贵。要晓得，在顶级计时表范畴，主打活动炫酷的理查德米尔RM72的官价高达160万起，而朗格的DATO玫瑰金壳官价为79万多，铂金壳更贵，到达了90多万。是以，80万的罗杰杜彼王者竞速计时并不算离谱。客观地说，理查德米尔和罗杰杜彼都主打活动炫酷，但两个品牌在机芯技术上有所分歧。理查德米尔采用全钛机芯，而罗杰杜彼则采用日内瓦印记传统打磨和全新的机芯外型，两个品牌各有上风，但罗杰杜彼的价格上风更加明显，可以让您以更少的花费享用顶级名表的魅力，到达活动炫酷的顶峰。明天的节目就到这里了，再会。 |
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